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攀枝花钢铁基地开发建设史上曾有一个著名的“大田集会”，这个1964年9月在其时云南省永仁县大田召开的集会，搜集了中央13个部委和西南三省卖力同志以及100多名专家，集会最终制定了最初的攀枝花开发建设总体计划、开端确定了弄弄坪为钢铁厂厂址等一系列重大决议。其时这么高级此外集会在此地召开，自然要选择一个较好的集会场所，而切合这个条件的就只有驻扎当地的一家单元机关办公楼群。这是一处四合院，砖木结构屋架、土坯墙，小青瓦屋面，白泥、白灰浆抹面掩护土坯墙并起雅观作用，为其时这一区域最好的修建楼群。

这个办公楼群建于1962年，是其时的云南省永仁县拉姑林业局机关的办公所在。为了迎接该集会，拉姑林业局机关搬出了该办公楼群。

1964年7月，参会人员和事情人员陆续进驻办公楼群，此处既作办公场所，又看成宿舍。1966年4月，办公楼群送还给拉姑林业局。拉姑林业局最早称拉姑森林工业局，于1959年10月建设，建设之初归属云南省治理。

1965年，为配套攀枝花钢铁基地建设，林业部金沙江林区会战指挥部在云南省楚雄州正式建立，拉姑森林工业局划归金沙江林区会战指挥部。1966年，拉姑森林工业局更名为拉姑林业局（信箱编号：12号附4号）。1967年，拉姑林业局共有职工3271人，其中工业生产工人1993人、基本建设工人450人、治理人员320人、服务人员327人、其他人员181人。1969年，在金沙江林区会战指挥部已经打消情况下，拉姑林业局被下放给四川渡口市，归属于新组建的渡口林业指挥部（渡口市17号信箱）。

原属于云南后又划归四川的拉姑林业局，作业区域跨四川、云南两省，林权问题一直存在较多争议，恒久未能获得解决。1976年，凭据国家计委和农林部的指示，四川、云南两省有关部门和渡口林业指挥部、拉姑林业局卖力人配合商定，根据行政区域接受的原则，将拉姑林业局所属白马、万马河、昔鲁等3个林场在云南境内的全部设施和产业移交给云南省。同时，渡口市决议打消拉姑林业局，将全局职工成建制移交给渡口交通指挥部摆设。

同年11月，渡口交通指挥部将其改为渡口市第二公路工程处。1977年，渡口市第二公路工程处更名为渡口市交通机械化施工处。而当初位于大田的拉姑林业局机关旧址和办公楼群也几度挪作他用。

1979年，渡口交通指挥部在仁和区大田兴办渡口交通技工学校（习惯称“大田技校”，厥后更名攀枝花市技术工人学校和攀枝花市汽车驾驶学校），最初学校校址就位于拉姑林业局旧址。1994年，此地交由攀枝花市武警教诲队使用。

2003年，攀枝花市第七届人大常委会第十一次集会作出对“大田集会”旧址举行抢救性修建和交由市文管所治理的决议。厥后，此地建设起了一个纪念馆，也就是如今的大田集会纪念馆。拉姑林业局这个名字最终成为了历史记载，如今川滇两地林业人应该还想得起这个名字，还能记得它的都是老一辈建设者了。拉姑林业局从1959年到1976年累计投资1901万元，其中国家基本建设投资1468万元，企业自筹433万元。

全局累计采伐木料126万立方米，其中1966～1975年采伐98.70万立方米，占78.3％。全局累计上缴利税1568.8万元、育林基金1259.6万元。

拉姑林业局虽然消失了，但它的功劳应该被世人铭刻。

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